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【环球网科技报道 记者 樊俊卿】“致联盟生态2.0是全新的汽车连锁售后生态体系,整合汽车后市场维保行业上下游产业资源,帮助联盟商实现从单一收入结构到多元收入结构、从单一经营到多场景经营、从单一功能的维修厂到具备4S店功能综合门店的转变,增强联盟商的盈利空间和运营能力。”在12月22日举办的“2021年汽车维修产业联盟合作者大会”上,致联盟总经理赵桂东分享了对汽车后市场商业模式创新的新思考。

深圳前海致联汽车服务有限公司(简称“致联盟”)成立于2017年07月12日,主营汽车及汽车零配件销售、二手车信息咨询、汽车租赁、机动车维修、汽车清洁及美容服务等汽车后市场业务。公司成立以来致力于向用户提供标准化一站式汽车维保、美容服务及车辆清洁服务,对4S店和维修企业赋利、赋能,实行轻资产,平台化运营,快速建立全国维修网络。

到2020年,正式加盟致联盟的汽车维修厂突破1000家,探索出一条有别于传统的汽车后市场商业新模式。根据官方数据披露,截至目前,致联盟现已覆盖350座城市,拥有1000余家联盟商,全年服务车辆3万余台,配件上亿销量,填补了目前该领域的空白,引领后市场维保产业升级变革。

在随后的访谈环节中,赵桂东详细地解释了致联盟能取得如此优势的“不二法宝”。赵桂东表示:“与直接面对c端的传统汽车服务连锁模式不同,致联盟着力于B端资源,凝聚品牌商、供应商、保险公司、物流公司、金融公司等行业巨头的力量,为加入致联盟的联盟商提供从客户资源、汽车销售、保险理赔、品牌授权、配件供应链、培训支持、系统支持以及金融支持等方面制定了八大体系,分别给予加盟商资源赋能、业务赋能、品牌赋能、金融赋能、标准化赋能,来扩展终端门店业务形态,最大化的丰富和完善联盟商业务。”

除此之外,致联盟还有其他同业竞品所没有的先天资源。赵桂东介绍称:“首先,致联盟拥主机厂售后授权及十余万辆租赁车队维修资源,保证了其基本的业务量。其次,致联盟手中有同业竞品所没有的品牌授权,如此便能保证加盟商能够得到零配件充足供应和新技术快速学习。最后,致联盟租赁车队与保险公司有着长年的业务往来和深厚的联系,这种关系也远非同业竞品能比拟的。”

手握三大先天优势,致联盟有足够的能力赋能加盟商自身业务进一步扩展业务渠道、规范服务流程,并帮助加盟商在商业规模方面得到进一步提升。

值得一提的是,在今天举办的“2021年汽车维修产业联盟合作者大会”上,致联盟宣布正式与埃克森美孚达成合作意向,未来埃克森美孚将向致联盟旗下自营店及联盟商提供高品质、可信赖、更专业的润滑解决方案。此外,宝能汽车、长安汽车、长安民生物流、中国人民保险、中国人寿财险、中信银行等企业也陆续公布了与致联盟的合作消息,表达砥砺前行的信心与决心。

虽然致联盟旗下的加盟商在短短20个月便达到上千家的规模,但赵桂东仍旧自信的表示每一家加盟商都是“质量上乘”的合作伙伴,因为致联盟对加盟商有着严格的审核监查制度。“对于申请加盟的维修厂,致联盟将派出专门团队线下勘察它的技术实力、业务规模等相关条件,只有符合一定要求的维修厂才能加入我们的致联盟。同时,对于已经加盟的维修厂,我们不仅会要求他们上缴一定数量的加盟费,还会要求他们登入我们统一的业务后台,将每一辆车的维修过程实时上传到平台中,接受致联盟的全面审查。此外,我们的团队还会不定期的实地抽查加盟商的业务精度和发展规模,保证致联盟整体维修业务的专业性和高质量。”赵桂东介绍称:“除此之外,我们还不定期开展维修业务培训、维修标准讲解等专业培训活动,提升联盟内每一个技术人员的业务质量。”

最后,赵桂东坦言:“未来一定是无人驾驶的时代,致联盟也将顺应时代发展,主动配合智能时代技术要求,在现阶段打好相应的基础,迎接智能时代的到来。”